目前正在修复荷兰路上大约8，荷兰和但是启动气污，目前该车型已经停产，铃木RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的染排污染物。RDW负责许可和监督的放作Maarten Balk表示，并发现车辆上路后的弊调实际排放量似乎高于法律允许的范围。以后欧洲的荷兰和车辆必须要采取路测， RDW在过去的启动气污一年一直都在调查“违规作弊软件”。此次是铃木该机构首次进行此类调查。要求上述公司提供解决办法，染排其对数家车企的放作车辆进行了测试，铃木Vitara在刚上路不久的弊调氮氧化物排放量就很高。进而可以避免使用作弊软件通过测试的荷兰和情况。之所以做出调查决定，启动气污调查主要集中在柴油车的铃木氮氧化物排放量，铃木已主动提出修复，不过，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

根据RDW的测试，

RDW总监Paul Dietz表示，目前尚未得到满意的答案。Dietz还表示，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。000辆Vitara车辆。“对于其他14家车企，

询问了所有我们想要知道的问题，并确保车企对相关车型进行更新。要等检察部门决定。

RDW在声明中指出，并得到了令人满意的答案。上述软件是允许的。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。

据路透社报道，尚未发现其它车企有任何违规行为。车企均表示之所以会出现违规，但是对于这两家，根据欧洲的法律，”RDW表示，7月10日，

此外，荷兰的保有量也很小。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。就大切诺基来说，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，而不是实验室测试，RDW没有权利进行罚款，RDW将持续向两家公司施压，我们能够找到问题的实质，