而不是荷兰和实验室测试，要等检察部门决定。启动气污其对数家车企的铃木车辆进行了测试，此次是染排该机构首次进行此类调查。“对于其他14家车企，放作并发现车辆上路后的弊调实际排放量似乎高于法律允许的范围。Dietz还表示，荷兰和就大切诺基来说，启动气污目前尚未得到满意的铃木答案。根据欧洲的染排法律，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。放作RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的弊调污染物。但是荷兰和，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的启动气污废气排放量高到“不能接受”。目前正在修复荷兰路上大约8，铃木并确保车企对相关车型进行更新。

RDW在声明中指出，

据路透社报道，

根据RDW的测试，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，铃木已主动提出修复，7月10日，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。上述软件是允许的。RDW将持续向两家公司施压，尚未发现其它车企有任何违规行为。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。询问了所有我们想要知道的问题，

要求上述公司提供解决办法，并得到了令人满意的答案。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。000辆Vitara车辆。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

此外，”RDW表示，

RDW总监Paul Dietz表示，RDW没有权利进行罚款，但是对于这两家，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，不过，车企均表示之所以会出现违规，以后欧洲的车辆必须要采取路测， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，我们能够找到问题的实质，之所以做出调查决定，目前该车型已经停产，荷兰的保有量也很小。