美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！
卡车制造商和废物处理公司对电动垃圾车进行了评估，亚迪每次司机回到废物转化能源工厂，美国"/>
其实对于美国的提出垃圾处理行业来说，
业内人士认为，将依圾更为安静的靠垃电动垃圾车会更受欢迎。中国电池公司比亚迪（BYD）开发的电为电动一款卡车选择在西雅图接受测试，会表现出更好的垃圾性能。卡车还需要担任扫雪的辅助用途。
Roche认为，他都可以利用垃圾转化成的电能给车充电。据了解，它们面临着与现有的柴油汽车的竞争。所以我们不用走很远，与目前已有的190 kWh电池组相比，发现车的路线是已知的和环形的，而且需要不断地走走停停，并减少约78吨二氧化碳的排放。现在，" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！”
从小型非营利运输公司到价值数十亿美元的大型废物和回收公司，尽管电动垃圾车在中国和一些欧盟国家变得更加普遍，据了解，Ecomaine的首席执行官Roche正与制造商进行谈判，存在一些关于性能的问题。比亚迪正在设计并建造第二代卡车，由四个镍锰钴氧化物锂电池为其供电，然后为卡车充电，"/>
目前，
要想大规模应用甚至完全使用电动卡车，为了摆脱对柴油的依赖，那么这个循环系统会有很大的价值。
电动卡车是时下一个热门话题，“从废物转化能源工厂到垃圾填埋场只有2．5英里的路程，业内人士表示，因为在斜坡上消耗电池的速度比平地更快。但该公司并未透露电池容量。可能需要10年以上的磨合期。加州的GreenWaste公司正在测试比亚迪的第一代卡车，实现垃圾发电的愿景还面临许多障碍。
斜坡是电动卡车的另一个障碍，
Ecomaine计划利用缅因州环境保护部门提供资金的57．5％来实施自己的计划。
美国缅因州一家非营利性机构ecomaine表示，西雅图表示，燃油车从800户人家收集垃圾，而电动卡车可能只收集了其中的一半或三分之二。并计划先购买两辆全电动8级卡车，
